El vehículo sin conductor de Google recibe mucha atención por parte de la prensa, pero esta semana, el Washington Post señaló que los tractores John Deere han estado conduciéndose solos por años. De hecho, mientras muchos de nosotros los citadinos pensamos en los vehículos como pintorescos y pasados de moda, los equipos agrícolas son pioneros en tecnología de autoconducción, utilizan navegación por satélite, una interfaz táctil y bases de estaciones de radio para precisión.
La tecnología de autoconducción ha “comenzado a transformar la agricultura en Estados Unidos y en el exterior: John Deere vende tecnología de autoconducción y otra tecnología de autoguía en más de 100 países”, informa Cory Reed, vicepresidente del Grupo de soluciones inteligentes de John Deere.
Existen riesgos con la tecnología, incluida la piratería. Y al igual que cualquier sistema basado en software, este puede tener sus problemas. Pero estos productos están llegando a los usuarios más rápidamente que los automóviles autoconducidos porque el nivel de exposición es inferior; los tractores normalmente operan en una propiedad privada, que tiene menos vehículos y gente alrededor.
“Dicha falta de reglamentación es una razón por la que el futuro llegó al campo primero”, escribe Andrea Peterson. “Pero la otra es pura necesidad: Existe escasez de empleo en las áreas rurales de Estados Unidos, los jóvenes se mudan a las ciudades, y como consecuencia, la edad promedio de los granjeros de EE. UU. es de 58 años, según el Departamento de Agricultura”. Por estas mismas razones, los expertos están explorando la tecnología de autoconducción para camiones, minería y también para operaciones petroleras.
Los fabricantes de tractores, como John Deere y Case IH, venden sistemas modulares que comienzan con el sistema de guía satelital básico y pueden expandirse hasta herramientas de precisión que no requieren intervención del usuario. El sistema completo podría costar más de $20,000, según el Washington Post. Además, existen cargos de activación y suscripción para las señales de satélite o radio.
Permanecer relevantes
El tractor sin conductor es un fantástico ejemplo de producto de cómo los fabricantes se anticiparon y respondieron a las necesidades futuras de sus clientes, en este caso, los granjeros, y les ofrecieron una solución automatizada que mejoró su productividad. Consideremos la definición de “automatización” del Diccionario APICS, 14° Edición: “La sustitución del trabajo físico y mental humano por el trabajo de un máquina, o el empleo de máquinas para trabajo que de otra forma no podría lograrse, lo que supone una interacción menos continua con seres humanos que los equipos anteriores usados para tareas similares”.
En APICS, nos entusiasma compartir información sobre cómo las empresas logran el éxito en la cadena de suministro, la gestión de operaciones y más. Por ejemplo, hemos recibido a varios representantes de Deere & Company en puestos de liderazgo voluntario, como escritores para la revista APICS, y como oradores en diversas conferencias. En APICS 2015, que tendrá lugar del 5 al 7 de octubre de 2015 en Las Vegas, los asistentes escucharán a Dave Hinchman, CPIM, y a Joseph Hillebrand, ambos de Deere & Company. Los dos hablarán acerca de cómo las métricas de la cadena de suministro y operaciones pueden ayudar a una buena toma de decisiones en todos los niveles de la organización.
No se pierda la oportunidad de escuchar soluciones reales de los oradores de APICS 2015 que representan a Deere & Company, Ingersoll Rand, Ericsson AB, Intel, Nike y otros. Inscríbase antes del 30 de junio y podrá ahorrar hasta $600.
Por Abe Eshkenazi, CSCP, CPA, CAE
Chief Executive Officer, APICS
Referencia: APICS
