La temporada de compras está en su apogeo, y los minoristas y distribuidores están trabajando arduamente para satisfacer las necesidades de los clientes. Sin embargo, con más camiones llenos de mercadería en las carreteras durante la activa temporada de compras y despachos, se espera que el robo de cargas “aumente”, de acuerdo con NBC Los Angeles.
El robo de cargas es un riesgo para las cadenas de suministro durante todo el año. En el estado de California solamente, se han robado $30 millones en cargas de las autovías y de los centros de distribución en 2016. Un inspector de policía, Gerardo Pachuca, le contó a NBC Los Angeles que el robo de cargas es un delito de “bajo riesgo y alta compensación”. “Los bandidos se ríen del sistema porque no son severamente castigados”, dijo Pachuca.
El inspector describe cómo los delincuentes atacan los centros de distribución. Primero, los delincuentes atan a los guardias de seguridad. Luego, hacen un recorrido para ver qué desean robar. Minutos más tarde, los ladrones escapan con $600,000 o más en productos. Los ladrones tienen armas y no se sienten acobardados por los guardias de seguridad ni por las cámaras de seguridad.
La Oficina Federal de Investigaciones de los Estados Unidos (Federal Bureau of Investigation, FBI) informa que, en 2014, el año más reciente del que hay estadísticas disponibles, se denunciaron 547 incidentes de robo de cargas, con cargas robadas que totalizaron los $32.5 millones. De acuerdo con el sitio web de la FBI, la oficina se involucra en la denuncia de robo de cargas porque el delito “puede tener un impacto significativo en la economía de los EE. UU. y porque a menudo se lo describe como la puerta de acceso a otras investigaciones más amplias en áreas como el crimen organizado, narcotráfico, fraude en la atención médica, terrorismo, etc.”.
NBC Los Angeles informa que el tipo de productos básicos más comúnmente robado es comida y bebidas, incluidas las bebidas energéticas, las carnes, el alcohol y los frutos secos porque pueden distribuirse y consumirse rápidamente.
El alcance del robo de cargas es grande, y Scott Cornell, especialista en delito y robo para Travelers Insurance, dijo en el artículo de NBC Los Angeles que también el impacto es grande. “Si bien el robo de cargas no tiene la misma publicidad que tienen otros delitos, afecta a los compradores de todo el país”, explicó Cornell. “El costo de estos robos se incorpora al costo de las cosas que compramos, por lo tanto, el consumidor es el que en última instancia paga por el robo de las cargas”.
A principios de este año, STORES Magazine informó sobre el aumento en el robo de cargas. STORES Magazine es publicada por la Federación Nacional de Minoristas (National Retail Federation). Liz Parks informa que estos ladrones son “algunos de los delincuentes más astutos y sofisticados del país”. Algunos minoristas planifican estratégicamente y trabajan con socios para garantizar la seguridad de las cargas. Otros, informa Parks, no se están protegiendo de forma adecuada.
Prevención del riesgo
¿De qué manera el robo de cargas forma parte de su estrategia general de prevención del riesgo? ¿Está trabajando estratégicamente en esta área con sus socios en la cadena de suministro o lo tomarán por sorpresa si le roban la carga?
Considere la definición de gestión de riesgos del Diccionario de APICS, 15.ª edición, “La identificación, evaluación y priorización de riesgos seguidas de la aplicación coordinada y económica de recursos para minimizar, observar y controlar la probabilidad o el impacto de un suceso desafortunado o para maximizar el aprovechamiento de oportunidades”.
Ahora piense acerca de cuán dinámicos deben ser los procesos de gestión de riesgos para que sean efectivos. Los riesgos cambian y evolucionan. El robo de cargas es solo un ejemplo, sin embargo, es un problema creciente. Las organizaciones deben contemplar una amplia variedad de factores para que sus estrategias generales de gestión de riesgos sean efectivas.
Con la incorporación de nuestro programa Certificado en logística, transporte y distribución (Certified in Logistics, Transportation and Distribution, CLTD), APICS tiene como objetivo enseñarles a los profesionales de la cadena de suministro a pensar estratégicamente sobre la logística y la función que esta cumple en la organización general. Obtenga más información sobre el CLTD de APICS en apics.org/cltd.
