(Por Ing. Ignacio Sánchez Chiappe, director de IEEC, Escuela de Supply Chain Management y Logística en Buenos Aires) Los puntos de venta están sufriendo transformaciones importantísimas. La gente prefiere que a los productos se los lleven a su casa o, cuando la alternativa sea tener que ir a buscarlos, gastar el menor tiempo posible. Es así que el espacio que va quedando vacío en los puntos tradicionales de venta, Walmart los está convirtiendo en Market Fulfillment Centers (MFC) o Micro Fulfillment Centers y la logística juega un rol clave para hacerlos posible.
No sólo importa la calidad de delivery sino también el mix correcto de productos que los clientes realmente desean que se les entreguen en tiempos bien cortos. El análisis de los datos cobra así una importancia primordial y Data Analytics tiene la oportunidad de aprovechar la información contenida en la inmensa cantidad que se originan por los consumos y los clientes que los compran.
El desafío es mejorar la rapidez y precisión de las entregas y crecer en escala a la vez que los actuales 4700 puntos de venta se conviertan parcialmente en micro fulfillment centers. Un Market Fulfillment Center (MFC) es un almacén compacto construido dentro de un punto de venta o anexado al mismo. Puede almacenar productos frescos y congelados, además de productos de consumo masivo y electrónicos.
Para acelerar los tiempos de completamiento de los pedidos se utilizan robots que traen desde el almacén los items que forman parte de las órdenes y los llevan hasta un punto de picking donde se arma la orden con celeridad. Este sistema está pensado para que mientras los robots traen los productos el cliente o el “personal shopper” aprovechen a caminar los pasillos seleccionando otros tipos de productos: los frescos, la carne, el pescado, frutas, verduras, etc.
Cuando la orden esté completa, el pedido quedará en espera hasta que sea el momento del delivery. Este proceso lleva unos pocos minutos y el cliente puede optar por pasar a buscarlo o que sea enviado utilizando algún método de delivery.
Destacan tres ventajas entre los resultados obtenidos:
- Más velocidad en la preparación de los pedidos posibilitando el aumento de la cantidad de órdenes que se atienden
- Completamiento express: se puede acelerar la confección del pedido para completar el pickup dentro de la hora de haberlo iniciado
- Mayor eficiencia, porque en un mismo MFC se pueden completar pedidos de otros puntos de venta cercanos, atediendo a varios simultáneamente.
También está pensado que en algunos puntos de venta existan puntos automáticos de pickup permitiendo a los clientes pasar con su auto, scannear un código, tomar su pedido y continuar su viaje.
Los puntos automáticos para pickup del pedido permiten mezclar la magia de los puntos de venta con la rapidez en el delivery y la entrega de los pedidos
Esta estrategia de WalMart difiere de la de Amazon pero en ambas queda claro que la competencia está hoy en encontrar la forma de servir más de cerca al cliente a través de una permanente búsqueda de mejorar la forma de atenderlo. Como queda reflejado en este artículo y en los tres que lo precedieron, la diferencia no viene ya tanto por el producto, sino por la manera de agregarle valor y diferenciarse a través del servicio.
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Respecto a las notas anteriores sobre esta misma serie de estos temas se pueden encontrar en:
- Walmart: una nueva estrategia para competir con Amazon
- WalMart- Delivery as a Service Business
- Walmart invierte en Drone Up y Cruse creación de una alianza estratégica para el Delivery
El IEEC desarrolla estos conceptos en dos de sus cursos:
- PATD-Planificación Logística del Transporte y la Distribución que además prepara para optativamente presentarse al examen de certificación profesional CLTD (Certified in Logistics Transportation and Distribution) de APICS y comienza su versión anual en mayo 2022
- Data Analytics para Supply Chain Management y Logística que comienza su versión anual en mayo 2022.
